儿童三轮车品牌排行榜前十名
放下电子产品,跟宝宝一起到户外骑行吧。
品牌排行
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1
Radio Flyer
美国
90
综合评分
推荐型号:经典双甲板三轮车、骑士三轮车、481A、51VA、488A传统的童车厂商通常根据消费者的需求量产童车,而Radio Flyer则较为特别,把功能设计的主动权交予消费者,让消费者根据自己需求自主定制儿童三轮车,大幅度提升产品的实用性和消费者的购物体验。Radio Flyer是世界范围内首屈一指的儿童户外车品牌,创始于1917年,至今已拥有超过百年历史,创始人Antonio Pasin被列入玩具工业名人堂的名单中,2015年Radio Flyer更被《财富》杂志评为最佳小型企业中的第一名。百年历史让Radio Flyer有着深厚的文化底蕴与品牌自信,虽然常常推陈出新,但童车的整体风格变化不大,看起来非常“复古”,能领略到品牌创始时第二次工业革命的味道。品牌虽然创立于美国,但创始人却是土生土长的意大利人,因此Radio Flyer全线童车均以热情红为主打色,成功在风格上打造出了自己的辨识度,样式经典,十分好看。除了样式别致外,高安全性也是Radio Flyer能在玩具市场中驰骋百年的重要原因,不仅在设计上注重儿童安全,实际工艺也能与之匹配,拥有可靠的安全性。以儿童三轮车为例,其车身为钢架结构,坚固度和传动性很高,耐撞耐摔,后轮轮距基本都超过50cm,几乎是业内最高水平,拉低了重心,在稳定性上表现优异。另外,Radio Flyer定位两岁以下的三轮车均配置了三点式安全带和安全围栏,无需担心骑行途中宝宝会从侧边摔下。Radio Flyer的儿童三轮车曾多次获得年度玩具奖和芝加哥创新奖,目前约有5款在国内有售,分经典款、入门款、可手推及不可手推的常规款、出行款,定位都很明确,售价在500-1500元间。全线产品均入围亚马逊之选,且经典款在美亚和德亚上都是最畅销的三轮车,适合1-5岁儿童。经典款在国内官方渠道上只有12英寸经典双甲板三轮车一款在售,它是经典款中的升级款,在经典款的单层夹板上升级为双层夹板,使车身更稳固坚韧,能乘载更多的小宝贝。另外,在车把处还配备了红白流苏,搭配车身颜色和车铃铛,显得时尚拉风,适合对样式有追求的消费者。除经典款外,其他款式则为前文提及的官网定制功能中的大众款,定位不同场景和需求。由于国内渠道暂未推广定制功能,因此消费者只能购买官方提供的版本或到官网海淘定制。官网的定制范围十分广泛,涉及车身材料、轮胎、颜色、储物箱容量等,还能挑选需要的附件进行添加:头枕、安全带、坐垫、防紫外线遮阳蓬、踏板、安全围栏、车铃、头盔、收纳袋等,更个性化的定制是可添加专属的姓名牌。值得一提的是,Radio Flyer的童车车轮均为橡胶制品,抗震效果优于市面上大部分产品,且座椅均可调节,适应不同身高的儿童使用,在提供行驶舒适性的同时,有效扩展了车辆的使用期限,耐用性几乎为市场之最。总体而言,Radio Flyer的儿童三轮车几乎没有短板,性能和样式兼具,性价比较高,涵盖了功能性和轻量化等不同需求,海淘渠道上还能找到更别致独特的款式,是当之无愧的儿童三轮车第一品牌。
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2
Puky
德国
88
综合评分
推荐型号: FITSCH、CAT 1L、CAT 1S、CAT S6学习骑车是一个渐进的过程,宝宝需锻炼出良好的平衡能力、运动能力和应变能力后才容易学会。平衡车和三轮车都是1.5-5岁儿童学习自行车前很好的锻炼工具,对于身体协调能力一般和缺乏安全感的儿童,先学习平衡车和三轮车后再学习自行车会更有利于自信的形成。其中平衡车更着重锻炼宝宝的平衡能力,三轮车则更注重踩踏能力。儿童平衡车和三轮车都做得尤为出色的当属PUKY。PUKY是德国专营童车的老牌企业,创于1949年,2014年开始进入中国市场,曾揽下德国红点设计大奖、德国优秀玩具奖、KIELCE玩具展获奖产品、“德国制造”年度品牌等众多奖项。PUKY从1960年便开始生产销售三轮车,以高质量、高安全、重品控而闻名,从零部件开始层层把关:软塑料轮面的车轮产自化工巨头巴斯夫,在抓地力、减震和静音上都表现优异,车身的PE塑料产自PE技术最大授权商利安德巴塞尔,车漆则选用环保和不易掉漆的杜邦车漆,整车在耐冲击性上有着明显优势。另外,PUKY一直坚持德国自产,品控严格,承诺全线童车都有16-45道品控,同时通过德国GS、欧盟CE、中国CCC等安全认证,车辆在工艺和安全性上相当可靠。由于主张简洁设计和化繁为简,PUKY儿童三轮车与其他品牌相比功能丰富性相对不足,但精于细节,拥有其它品牌没有的无极调节座椅和儿童安全手刹,且骑行和推动起来都很顺滑。目前PUKY在国内共有四款儿童三轮车在售,包括一个基础款和三个豪华CAT系列产品,售价在1238元到5000元间,都有转向限制,有效防止侧翻,基本无短板。FITSCH是PUKY三轮车中价格最亲民的基础款,主打轻量化,车身只有3.1kg,宝宝骑行起来不会觉得笨重,且方便日常出行。该车型没有推杆和安全护栏等设计,更多是回归儿童三轮车的本身,同时也是品牌内最热销的产品,车身配色活泼清新,适合80cm以上儿童使用,最高承重20kg。CAT系列是PUKY三轮车中的豪华版,不仅有父母可用的助推杆,还有幼儿可操纵安全手刹,载重量从20kg升级到25kg,可供使用时长和范围更大,实用性更强。其中1L是CAT系列中的基础款,1S则做了充气轮的升级,减震效果更好,骑行更舒适。S6最为高端,被称为“都市时尚精灵”,如果说其他款式更偏向玩具的感觉,此款则更像是大气的手推车,在安全性和功能性上都做了升级,重量是其他款式的2-3倍。整体而言,CAT系列三款车型性能差异较大,价格也相差甚远,1S和1L 面对高于90厘米的儿童,售价分别约为1500元和2000元,S6则面对80厘米以上儿童,售价约5000元。值得一提的是,PUKY为儿童骑行提供的配套产品十分齐全,囊括了头盔、护具、车铃、骑行服、披风、手套、车包、背车带等,能打造一个威风凛凛的骑行少年。虽然价格昂贵,但由于PUKY还提供专属俱乐部服务,可以参加不定期的线下活动、培训和比赛,给孩子带来更丰富的体验也十分值得。PUKY目前俱乐部数量也较多,已知的有北京、上海、南京、西安、武汉、成都、湖北、常州、沈阳等城市,且PUKY公众号也时有发布相关活动。
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3
柒小佰|小米
中国
86
综合评分
推荐型号:变形儿童三轮车TF1柒小佰虽是2017年新成立的儿童出行品牌,但该团队早在2014年就开始做智能自行车700 BIKE,2016年直面共享单车后才真正实现转型。柒小佰是700 BIKE团队与小米共同创立的品牌,成为小米生态链的组成部分。柒小佰身上仍流淌着700BIKE的血液,不仅名字类似,而且同样强调车辆智能。柒小佰主打产品设计,强调产品必须贴合宝宝的使用习惯和使用场景。其重磅推出的产品为变形童车TF1,可玩性和利用率均高于市场平均水平。TF1是柒小佰旗下唯一一款儿童三轮车,用户可以通过点击按钮使车轮从二轮增加至三轮,把滑步车变成三轮车,获得知名的德国iF设计大奖。值得称赞的是,TF1充分考虑了儿童的安全性,整车为全封闭车身,无需担心细小零件给宝宝带来的风险。同时,TF1在安装和便携功能上也高于同业标准,短板则在于掰开后轮时流畅度不足,同时坐垫和车轮稍硬,舒适度有所欠缺。虽然产品较为特别,但它并非该类车型的创新者,相较国外同类车型,柒小佰在价格上更有优势,仅为399元。此外,由于TF1车身没有配备安全带、安全护栏和助推杆,仅推荐1岁半以上85-120cm的儿童使用。
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4
NONAKA WORLD
日本
84
综合评分
推荐型号:3390、BMW三轮车、3350、3361NONAKA WORLD是日本的儿童玩具制造商,以童车起家,至今已有半个世纪的历史。由于品牌注重国际化,NONAKA WORLD的玩具基本在中国制造出品。虽为中国制造,但中国工厂是由大阪成型的获奖工厂复制而来,并且Radio Flyer和smarTrike大部分产品也由中国制造。时至今日,“中国制造”早已不是廉价劣质的代名词,家长大可不必对国外品牌中国制造感到担忧。目前NONAKA WORLD官网上共有四款儿童三轮车,按上架新旧排序分别是BMW三轮车、3390、3350、3361,不含税的售价在699-1410元间。其中只有价格最低的3390国内有售,其他款式只能通过海淘渠道进行购买,且所有款式最高承载重量均为20kg,适合1.5-4岁儿童使用。值得一提的是,NONAKA WORLD全线产品均不配安全带,部分配有安全护栏,介意的妈妈慎选。虽然NONAKA WORLD也是日本的老牌童车制造商,但与其他历史悠久的品牌不同,NONAKA WORLD的产品并没有自成一派,形成统一的风格,而是不断根据市场调整出新,散发着源源不断的活力。其儿童三轮车整体造型出众,不同童车有着各自鲜明的主题,特色和趣味性几乎是市面之最,只是其轮胎大多为发泡胎,减震效果不算优异。BMW三轮车是NONAKA WORLD和宝马联合推出儿童三轮车,有推杆和遮阳蓬,整车重11.2kg,在儿童三轮车中属于笨重的车型。一方面说明其金属结构占比多用料足,更为坚固;另一方面能增强车身的稳定性。但其推动和骑行都会更费力一些,灵活性稍显不足,还会削弱折叠功能,最好放在汽车后备箱而非人力提行。值得一提的是,BMW三轮车还有制动功能,对于推行使用安全性更高。3390是NONAKA WORLD国内在售的款式,优势在于车子有三合一的功能,不仅可以推和骑,还能拆装变成一辆平衡车,有效增强车辆的实用性和运动功能。其亮点在于座椅的调节度很高,在平衡车状态下不仅上下高度可调,连前后位置也可调。缺点是座椅为瘦长型,且座椅没有靠背,骑行过久宝宝容易感到不适。而3350外形上像一辆小马车,特点在于有能与座椅连为一体的脚踏板。3361则几乎是市面上趣味性最强的儿童三轮车,在车头配有音乐按钮、LED发光转动小狗和娃娃等,更有玩具的特性。NONAKA WORLD的所有车型均具备助推杆,父母轻推助推杆可以帮助宝宝学习三轮车,在一开始帮助宝宝找到乐趣和体验踩踏原理。另外,助推杆在宝宝学会骑行后也能帮助家长控制骑行方向和减速刹车,尤其在下坡路段作用尤为明显。但值得注意的是,购买三轮车时需要检查助推杆的安装是否牢固,否则会有脱落风险。除了童车以外,NONAKA WORLD的产品还包括大型游乐设备和健身器材,注重玩具的安全性和趣味性。在日本家庭小户型的背景下,NONAKA WORLD的玩具在设计上侧重防止对地板和家具的损坏,在儿童三轮车的产品线上也提供可折叠和变型款,减少车辆对空间的占用。
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5
iimo
日本
83
综合评分
推荐型号:iimo01、iimo02说起出行款童车,不少年轻妈妈都重视对样式的追求。而与年轻妈妈们一样追求样式精美的,还有来自日本的iimo,被称为“外貌协会款”。iimo隶属于日本M&M有限公司,主营童车和儿童护理产品,有30多年的品牌沉淀,其儿童三轮车由日本设计,台湾制造,车身使用无毒材料,同时通过中国3C、欧洲EN17和日本SG三地认证。与同为日本的NONAKA WORLD不同,iimo三轮车是特色分明的日系风,柔和淡雅,简约清新,车身表面为亮面设计,在阳光照耀下会闪闪发光,且有复古色和马卡龙色可选,符合大多数妈妈的审美,在样式上优势明显。另外,iimo在易用性和舒适度上同样表现亮眼,其鞍座罕见的自带一体式软垫,舒适柔软,比同类车型更体贴保护宝宝的会阴部。目前iimo目前共推出了iimo01、iimo02两代儿童三轮车,在日本和中国都持续热销,且iimo01获得“第四届儿童设计奖”,iimo02获得“Harper's BAZAAR”最适合运动技能奖。另外,三代在官网已可看到样图,但暂未发售。比起一代,二代主要增加了车体折叠、护栏折叠、助推杆收纳三个功能,取消了后轮锁和车前置物空间,扩大了车尾箱的容量,推杆高度从88cm降低到83cm,所有变更均服务于新增的折叠功能,提升三轮车的便携性,还能充当助步车使用。iimo儿童三轮车在国内购入较为方便,售价为799-1400元,不同颜色价格稍有区别,适合77cm-100cm的儿童使用。如果不追求折叠功能,一代的性价比更高,另外还能根据需求自行添购遮阳蓬和头盔,价格分别是90元和400元。值得一提的是,M&M公司旗下还有面包超人三轮车,样式上更有童趣,可选款式也较多,在日本销量比iimo还高,只是国内官方渠道暂无出售,需要海淘购买。
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6
凤凰
中国
82
综合评分
推荐型号:SL-B1、SL-D01、906、SL-A1凤凰凝聚了中国几代人的记忆,它在1897年成立,随着自行车行业的衰退,从辉煌一时到日暮西山,已经被这个时代逐渐边缘化。与“永久”一样,凤凰在市场上竞争力渐失,高端车型不及欧美的崔克、闪电,中低端也不及台湾的捷安特、美利达。虽然凤凰从“上海名牌产品”晋升为“中国名牌”,但跟从前不同,如今凤凰车辆售价较低,主打性价比,童车也不例外。凤凰的四款儿童三轮车功能比国外品牌要丰富许多,但价格仅在200-500元间,远低于国外品牌。不过凤凰的运营模式为整合全国多厂,无法在品控上做得很出色,因此车辆在部件契合上稍有风险。凤凰SL-B1是市场上较为少见的轻便款,有折叠功能,售价仅约200元。4kg重量主打轻便,为防止侧翻,把手处被限制最多只能旋转30°,牺牲了车子的灵活性,骑行较熟练的宝宝在转弯时可能体验不太好。该车型为碳钢车架,也是国内童车的主流,价格最便宜,强度较低,不适合用于高强度骑行。SL-A1、SL-D01、906则均是功能型三轮车,不仅能手推,还拥有全面的安全附件,在避震效果上也更为完善,尤其是SL-A1还安装了避震弹簧。三款车型比起国外品牌,最特别之处在于产品的本土化,其座椅能180°旋转,方便宝宝与妈妈面对面交流,更利于亲子互动。SL-A1是基础款,SL-D01更强调舒适感。906则是少有能躺下的儿童三轮车,虽有折叠功能但由于折叠后也很高大笨重,与其说它是像婴儿车的三轮车,倒不如说它是可踩踏的婴儿车。值得称赞的是,这三款车型都有双刹功能,能减少打滑风险,安全性比一般的单刹车辆要高,均适合1-5岁儿童使用。
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7
小泰克
美国
80
综合评分
推荐型号:4合1多功能儿童三轮车、长颈鹿脚踏车小泰克来自美国,是全球最大的塑料户外玩具制造商,提倡“美式早教”,坚信只有动起来,孩子才能变得更聪明。小泰克三轮车的主要优势在于车辆多处可调节,能较完美地匹配各种身型的宝宝,不仅在实际使用中增强了骑行舒适度,还有效延长了使用年限,且其安全系数较高,很适合作为婴儿手推车的替代产品。但对比专业童车品牌,小泰克三轮车在工艺上稍显逊色,产品较为笨重,价格上也没有明显优势,售价约799-899元。小泰克在国内销售的功能型儿童三轮车共两款:4合1伴我成长小孩三轮车和4合1多功能儿童三轮车。两款车型均面向9到36个月的小宝宝,除了配备常规的安全围栏和助推杆外,安全带也为五点式安全带,市面上其他款式一般最多只用到三点式安全带,因此在安全性上更有保障。其中,4合1多功能儿童三轮车是升级款,增加了前轮安全锁、转向锁、遮阳蓬,并且脚蹬加宽、轮胎防震,还贴心地配备了水瓶架,在安全性和体验舒适度上都完成了升级。但其仅增重1.2kg,仍有出色的便携性,价格也仅提高100元,消费者直接购入升级款更为划算。值得一提的是,小泰克还有一款长颈鹿脚踏车,虽然有三个轮胎,但其本质是一款倒三轮的扭扭车,主要用于健身玩乐,价格仅为279元,有兴趣的家长不妨关注。
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8
smarTrike
新加坡
79
综合评分
推荐型号:FOLD 400、FOLD 500与Radio Flyer和PUKY不同,smarTrike是一个市场新秀,重视科技创新,拥有自己独特的专利技术,获得了红点奖以及大部分三轮车重要奖项。smarTrike主打欧美市场,在美亚和英亚上销售成绩不俗,英国著名球星鲁尼也为其儿子选用该品牌的儿童三轮车。smarTrike的产品线比较单一,专营儿童三轮车,国内目前在售的儿童三轮车为FOLD 400和FOLD 500,售价分别为1098和1387元,定位为9-36个月宝宝的代步工具,主打多功能,强调可折叠和可登机。虽说FOLD 500为FOLD 400的升级版,但实际区别仅多了一个杯架和海绵靠垫,性价比不如FOLD 400。smarTrike儿童三轮车的主要优势在于使用体验十分出色,这与其专利技术不无关系,Touch Steering助力转向技术可极大优化家长推行体验。普通推车需要双手转动推杆才能进行转向,smarTrike的助力系统能使操作者单手左右轻移推杆即完成转向操作,不仅更方便省力,而且行驶更平稳顺滑,基本不会发生侧翻情况。其优秀的使用体验不仅体现在推行上,宝宝的骑行体验也十分出色。除骑行脚踏外,一般儿童三轮车最多增加中脚踏,方便儿童不骑行时双脚休息,但smarTrike多配了前踏板,方便9-12个月宝宝伸直腿乘坐。另外,在遮阳蓬的设计上,smarTrike采用了抗紫外线防水面料,可抵抗雨打和一定的紫外线伤害,还能多段折叠,看上去十分高端。由于车辆定位于年纪较小的儿童,smarTrike在安全性的表现上也可圈可点。安全护栏、三点式安全带、安全靠背、助步推杆……该有的安全附件一应俱全,且车身最高可承重25kg,工艺优良。实际上对于中国的孩子来讲,只要体重在25kg以下,且身高低于1.2m其实都适用。比较遗憾的是,尽管FOLD 400和FOLD 500有折叠功能,但折叠操作可能稍微复杂,不易上手,且车辆重约7.7kg,在便携性上有所打折。
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9
施文
美国
79
综合评分
推荐型号:S6771Easy Steer、RoadsterSchwinn是美国百年自行车老牌,曾是美国最大的自行车品牌,2004年被Dorel公司收购。Schwinn旗下共有Roadster和S6771Easy Steer两款儿童三轮车,价格约1000元,分别为2-4岁和3-5岁的较大儿童设计,两款车型风格相差甚远,但目前只有S6771Easy Steer国内在售。S6771Easy Steer的样式是市面上的流行款式,配有三点式安全带和助推杆,比较特别的是座椅后配置了一个小书包,可供外出时放置小零食小毛巾,车后储物箱则是少有的可翻斗式,可玩性和实用价值更高。S6771Easy Steer车身架构为钢材,兼具稳定性和坚固性,软塑EVA车轮虽比不上橡胶轮胎,但在防滑减震上会比硬塑优异,只是刚入手时可能会有异味,需要通风散味。Roadster整车造型乍眼一看与Radio Flyer的经典三轮车十分相像,同为复古工业风。但其实在车架结构上,Roadster非单根钢管水平设计,而是像自行车一样分上下管,弯曲向下,更方便儿童上下车。与Radio Flyer一样,Roadster同为钢质结构,但重量几乎是经典三轮车的两倍,踩踏起来会比经典三轮车费劲。在此有必要谈一谈选择童车时车架的重要性。车架是儿童三轮车的灵魂,最大程度决定了骑行的舒适性和姿势正确性,最好挑选重量轻、