摩托车头盔品牌排行榜前十名
在摩托车事故发生时,由于惯性,人往往是头部先向前撞击和跌落,而头部又是身体的要害部位,保护头部对摩托车驾乘人员非常重要。
品牌排行
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1
AGV
意大利
87
综合评分
大多数车友都不会对AGV感到陌生,在顶级摩托竞赛MotoGP中,许多车手用的都是AGV头盔,其中最著名的莫过于意大利职业车手九冠王罗西,在职业生涯中一次次地戴着AGV头盔登上领奖台。AGV的品牌效应加上罗西的粉丝效应,使AGV头盔一度成为市场上最热门的产品。AGV自成立以来就一直是行业标杆,现代概念的第一顶头盔和第一顶玻璃纤维头盔都出自AGV之手,其头盔一直保持着极高水准。权威头盔测评机构SHARP的最新数据显示,除K Series是3星评级,其余31个型号评分均在4星及以上,10顶头盔更是获得最高的5星等级,这样的成绩无出其右者。AGV的产品线非常专业,可囊括市面上所有的摩托车头盔类型,但对摩托骑手而言,半盔是最鸡肋的产品,无法有效保护面部,仅适合低速骑行/轮滑使用,连每年最火热的红牛山地自行车坠山赛都需要佩戴全盔,权威测评机构SHARP和SNELL都不对这类头盔进行测评,所以并不建议AGVK-5 JET、AGV X70这种半盔。而AGV全盔中热度最高的莫过于售价为1000英镑左右的罗西同款——PISTA GP系列,该系列头盔所有产品都采用碳纤维材质,质量轻强度高,号称用上了AGV目前所拥有的所有高科技,获得了SHARP测评5星满分。该系列风道设计也十分优秀,前风道采用胶片拉脱式设计,可自主选择进风口数量,配备的Pinlock镜片具有防雾和防划功能,内衬和面颊垫也都可拆洗和替换;导流尾翼则可在高速骑行下增加头盔稳定性,避免漂浮感甚至掉盔。不过尾翼在低速骑行下作用不大,普通骑手无须在意。PISTA GP系列内部还包含许多小细节,比如可以外接饮水袋、带有内胆快速拆卸(紧急救助)功能、支持前后侧内胆轻微调整等,隔段时间还会推出罗西纪念限量版,均彰显了世界第一全盔的综合素质,附赠的竞技耳塞在跑赛道时非常实用。Corsa系列全盔定位比PISTA GP系列稍低,使用复合纤维材质,略重,但同样具备如多孔通风、面罩防雾防划痕、内衬可拆洗等实用功能,该系列的两款头盔在SHARP的测评中同样获得了5星满分,安全性很高,其实不管外壳采用哪种材质,能在SHARP中获得高星级评分的头盔就是好头盔,售价则均为800英镑左右。如果追求性价比,可以选择平民化的VELOCE S、K两大系列全盔,这三款全盔各有特色,其中曾获SHARP 5星评级的VELOCE S的安全系数最高,官方售价380-450英镑,不过VELOCE S的镜片仅可防雾,不含防紫外线等功能。而400英镑左右的K系列多为4星评级,其镜片功能全面,防雾防划,内置遮阳镜,在烈日下骑行体验更为舒适,可根据自己的情况作出选择。揭面盔则推荐200英镑左右的Compact系列,采用热塑性塑料外壳,在SHARP碰撞破坏实验中获得4星评价,非常不错。Compact系列不仅具有多孔通风、内衬可拆洗、快速更换镜片等相当实用的功能,其镜片也具有防雾、防划痕、遮阳的功能。
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2
SHOEI
日本
86
综合评分
SHOEI是日本著名头盔制造商,世界公认最好的摩托车头盔品牌之一,与AGV一样属顶级头盔品牌,牢牢占据超过50%的专业级别头盔市场份额,其大部分的产品主要针对欧美市场,实力雄厚。不过同为顶级厂家,SHOEI产品力比AGV稍弱,在SHARP的碰撞试验中,12顶SHOEI头盔获得5星满分的只有5顶,其中还有3顶仅获得3星,这样的成绩难免让人失望。SHOEI摩托头盔一直以来分为欧美市场和亚太市场两大阵营,这也是业内通行做法,主要与亚欧人种的头型有关,亚洲人使用欧版可能会有夹头感。而其中欧美市场又是主要根据地,哪怕是日本品牌,欧版涂装花色会更加丰富,上市时间也早,亚洲市场更新换代有一定滞后性。SHOEI头盔分为全罩、揭面、半盔等六大款式,主打全罩式头盔,分为X、GT-Air、Z、RYD四个系列,其中售价高达470英镑的GT-Air在SHARP碰撞测试中只获得了3星,X-Fourteen和RYD分别获得了Snell M2015认证和SHARP 5星认证,Z-7虽然在SHARP和SNELL都没有测试数据,但官网信息显示符合中国国家标准GB811-2010 ,适合预算较少的低速骑手。X系列是SHOEI的旗舰产品线,这个系列采用AIM+材质(玻璃纤维+有机纤维),在增强头盔刚性和弹性的同时质量更轻,只有约1.2kg。X-Fourteen是该系列最新型号,引入了空气动力性能,风洞试验显示,X-Fourteen全盔在抬升力、阻力和横摆力矩都有明显改良,大幅改善骑手的疲劳感,售价890美元左右。X系列还有专门为儿童打造的X-KIDS头盔,其外壳材质与X-Fourteen相同,内衬采用可根据儿童头部尺寸成长自由调整衬垫。由于儿童的出汗量较大,X-KIDS在下颌和侧面都有专门通风口,换气性能不错。SHOEI的揭面盔Neotech系列表现也不错,第一代产品获得了SHARP 4星评分,目前已更新到NeotecⅡ,外壳为玻璃纤维材质,重量约为1.6kg,还拥有内衬可拆洗、双镜片、多孔通风等非常实用的功能,售价为700美金左右。SHOEI的半盔有J-FORCE IV、J-Cruise、J·O和FREEDOM四款,国内售价在1800-4099元之间。其中,J-FORCE IV、J-Cruise拥有较长的风挡,因为看起来像战斗机头盔,又被称作JET。J・O和FREEDOM是典型的3/4盔,外形复古,配备遮阳镜,而FREEDOM没有任何镜片,需另行购买护目镜,不过如之前所说,半盔安全性能不佳,原则上并不建议选购。SHOEI目前已经入中国市场,由北京风火轮和厦门创见代理,香港由嘉利贸易代理,两地产品型号基本同步,不过香港头盔花色更多,嘉利贸易会在官网及时更新头盔上架信息,有需求的用户可以查询后前往旺角门店选购。
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3
Shark
法国
85
综合评分
SHARK一直以极高的安全性能及与众不同的设计理念闻名于世界各大赛事。SHARK拥有自己的实验室,制造的头盔品质一流,在30顶参与SHARK测评的头盔中,有29顶头盔获得4星及以上评分,其中5星满分盔7顶,数量仅次于AGV的品牌。SHARK产品线涵盖全盔、揭面盔及半盔三种,全盔产品力最优秀的是Race-R系列,该系列有Race-R、RACE-R PRO、Race R Pro Carbon多种型号,售价分别为339英镑、499英镑以及431英镑。在SHARP的碰撞试验中,上述三款头盔均为5星满分,表现十分优异。这三款头盔都具有非常实用的内衬可拆除及快速拆镜的技术,方便对头盔进行后期维护。不过,Race-R相比其他两款缺少风道口,通风较差。S系列是SHARK最具性价比的全盔系列,全系均获得SHARP 4星评分,其中S600表现十分出彩,除了具有内衬可拆洗、多孔通风和镜片防雾防划痕等实用功能之外,99英镑的售价更是让它成为SHARK性价比之王。揭面盔推荐Evo-One系列,除内衬可拆洗等实用功能外,还有蓝牙和快速拆镜技术。SHARK的半盔产品线也非常丰富,双镜片的RSJ和SHARK Nano、复古风格的Heritage和Micro能符合大部分消费者的口味,其售价在100-200英镑之间。
4
NOLAN
意大利
84
综合评分
NOLAN是欧洲最大的头盔制造商,旗下拥有NOLAN、X-lite、Grex 和 N-Com四大品牌,但在亚洲市场比较小众。2019年NOLAN被SHARK的母公司2Ride收购,两大集团合并后已开始技术合作,近年来SHARK在中国市场越来越受欢迎,NOLAN也会逐渐吃香。NOLAN从创立至今签约共超过1000位官方车手,其中出过57次世界冠军,也是唯一同时被 MotoGP和SBK官方许可的头盔品牌。除专业竞速头盔,NOLAN还是政府部门的重要合作商,意大利、中国、中国香港、荷兰等多个国家和地区军警都在使用NOLAN头盔。NOLAN的头盔产品可谓十分“稳定”,虽然没有5星头盔,但经SHARP测评的所有NOLAN头盔,无一例外全部获得4星评分,这样稳定的产品力在业内也属凤毛麟角,当然,这与NOLAN的管理、工艺以及科研方面的严格要求不无关系。在产品安全系数相同的情况下,头盔的附加功能和价格自然成为购买头盔的主要考量因素。在揭面盔中,售价仅为253英镑的N104配备有Pinlock防雾镜片、蓝牙功能、内置遮阳镜、快速拆镜技术、内衬面颊垫可拆洗、多孔通风等功能,而N102和N90尽管缺少快速拆镜技术,但其售价比N104更低,分别为200英镑和150英镑,相对来说N104性价比更高。NOLAN的揭面盔相比全盔人气更高,但是缺点也比较明显,风噪、硬度都没有全盔高,不过好在NOLAN的全盔表现也不差,N84/N85/N86这三款头盔功能齐全,基本上涵盖了所有应用在摩托车头盔领域的实用技术,售价都不超过200英镑。值得一提的是,除了N21以外,NOLAN所有的半盔都配有双镜片(外镜片挡风,内镜片遮阳),其中N40-5和N33 EVO还具有高效通风系统,非常实用。
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5
贝尔
美国
84
综合评分
Bell是地道的美国品牌,最初制造汽车零部件,创立人贝尔的两位好友不幸死于赛车车祸,Bell便开始开发赛车安全装备,其头盔种类非常丰富,除摩托车头盔外,还包括自行车头盔、雪盔等所有与运动相关的头盔。Bell头盔最大特点是镜片防雾防划痕、头盔通风良好,还有非常实用的内衬拆除技术,后期可方便地进行内衬的更换和清洗。虽然Bell业务广泛,但在摩托头盔领域的专业度丝毫不减,14款测评头盔中就有8款获得了5星评分,不过由于年代久远,这些型号都已在官网下架。现在Bell官网在售摩托头盔共有28款,其中全盔16款,STAR是其旗舰系列,面向专业赛级车手,运用了Bell所有最新技术,售价500-900美元。ELIMINATOR主打轻量化通风设计,优化头盔风道和空气动力学,BULLITT则是复古产品线,以上两个系列均在300-500美元之间。提到Bell头盔,不得不提FLEX和MIPS两项撞击缓冲技术。FLEX是将高中低三种密度材料结合,最大限度缓冲撞击,MIPS技术则广泛用于自行车头盔,摩托头盔比较少见,它是一套几乎无人问津的多方位冲击保护系统,只用在了STAR MIPS系列和QUALIFIER DLX MIPS这两款全盔上,头盔内村中有一种黄色保护层,可降低撞击强度。根据Bell头盔命名,可得知其用料和是否使用上述两种技术,比如CARBON结尾的就是碳纤维外壳,否则为复合纤维,MIPS和FLEX均会有标识。不过旗舰RACE STAR FLEX DLX没有按此标准命名,这款头盔采用3k碳纤维材质,面罩还提供ProTint防变色技术,内衬贴合度不错,已通过DOT和SNELL M2015标准。对“轻量化”要求较高的用户可以选择CARBON碳纤维外壳材质全盔,其重量一般不超过1.2kg,佩戴舒适度更好,不过售价也较高,一般600美元以上。Custom 500是Bell的半盔系列,主打入门市场,除碳纤维产品外售价均不过200美元,该系列仅经过含金量最低的DOT认证,佩戴时应特别注意安全。
旗舰店
6
Arai
日本
82
综合评分
Arai专门制造竞速及日常保护用头盔,一直被认为是世界上最顶级的三大头盔制造商,与SHOEI、AGV齐名。在著名的GP摩托车大赛、超级摩托车大赛以及世界房车锦标赛、一级方程式等等这些一流比赛中,都能觅其踪迹。Arai产品销售分为欧洲、大洋洲、亚洲及美洲四个区域,除美洲地区外,均采用统一命名标准,欧洲地区产品线最新。Arai声名远播,但产品表现却不太稳定,虽然拥有RX-7V、QV Pro、GP5X等5星满分全盔,但其2、3星产品也多达7个,主要来自欧洲地区。650英镑的RX-7V系列是Arai最热门的全盔,不仅具有快速拆镜、内衬面颊垫可拆洗等实用技术,通风设计也十分出彩,可调散热口拥有全开、半开和封闭三种状态,进风效率大大提高,骑行过程更加舒适。另一款569英镑的QV Pro则比RX-7V多了双镜片功能,内层遮阳镜可降低阳光对骑手眼睛的刺激。Arai所有半盔都使用了双D环扣,能为头盔提供更坚固的防护,降低因发生意外可能出现的断裂,这也广泛使用在了全盔和赛道专用盔上。在半盔的选择上,SZ系列顶部的通风设计与RX-7V系列相似,新款SZ-R VAS采用了空气动力学外壳,增强防护能力,头盔内部更可以进行扩展,舒适性大大提升,美亚售价为500英镑左右。售价为350英镑的FREEWAY-CLASSIC是一款没有镜片的半盔,外观为经典的哈雷摩托头盔设计,采用复合纤维材质,内衬可拆卸清洗,建议搭配护目镜使用。
7
Caberg
意大利
81
综合评分
Caberg是意大利第一家、全球第二家生产揭面盔的品牌,并不以摩托赛事为主轴,而是以贴近消费者需求的头盔款式为主要研发目标,其揭面盔性价比高,以超强安全性著称,在SHARP测评数据中,5款测评的揭面盔就有3款获得5星,其余2款均为4星。在SHARP上获得5星的揭面盔型号分别是Duke、Konda和Trip,其中Konda最重,售价约为120英镑,采用聚碳酸酯外壳,整个头盔重量高达1.7kg,长时间骑行可能会带来头部不适。Duke和Trip也在1.5-1.6kg之间,价格分别为150英镑和90英镑。值得一提的是,Duke不具备Trip的多孔通风设计,因此通风性较差,所以更建议选择Duke的升级版Duke II,售价为140英镑。Duke II不仅在各项性能上较旧版有所提升,其顶部的两处进风口可通过简单的杠杆操作打开,透气良好。全盔中较为推荐的当属V2 407、Vox、V2R和V2RR,这几款售价在90-140英镑之间,不仅安全性高,各项功能也较为齐全。V2RR和Vox具有快速拆镜功能,后期对头盔的维护比较方便,而对遮阳有较大需求的用户可以建议选择V2 407和V2RR,内置有遮阳镜,均有不错的性价比。Caberg还有一款260欧元的ghost头盔非常有特色,外形张扬,在市场上比较少见,其下颚软罩使用起来非常方便,既可防护冬天寒风,又可隔离夏天飞虫。软罩可旋转可拆卸,在全盔、揭面盔和半盔之间不断“变身”,极具个性。不过由于材质过软,其安全防护性能不足。
8
Lazer
比利时
80
综合评分
Lazer是全球最古老的头盔制造商,在头盔的演变史中贡献巨大,虽不属头部品牌,但旗下头盔产品物美价廉,也获得了SHARP的权威认证。Lazer头盔在SHARP测试中以4星为主,也算可圈可点。目前,Lazer主打的竞速&公路盔为RAFALE、Bayamo和OROSHI,其中最具性价比的便是Bayamo,不仅具有双镜片、多孔通风、快速拆镜和后期方便维护的内衬拆除技术,售价在200英镑左右。旗舰产品RAFALE则分为普通款和SR版,二者均在外壳注入改性合金复合材料,增强头盔硬度,头盔内含5通风系统,SR版还增加了空气动力学鸭尾,性能不错。350英镑左右的Monaco是Lazer荣获SHARP 4星评分的揭面盔,目前已更新至Monaco EVO型号,有玻璃纤维材料和碳纤维材质两种可选,前者重1430g,后者仅为1300g。功能方面,Monaco具有蓝牙功能、多空通风以及内衬面颊垫可拆洗功能,Monaco Evo作为Monaco的升级版,其配备的Pinlock镜片有防雾功能,此外,通风性和舒适度上都有不同程度地提升。OROSHI是Lazer定位较低的全盔产品线,外观复古,可拆卸内衬,集成6个通风口,遮阳板采用铝扣固定,售价不超过200欧元,花色丰富,适合预算不高的消费者。
9
宝马
德国
79
综合评分
宝马这个世界豪车品牌,已经不需要用太多华丽的词藻来介绍,一直就是高级轿车的代名词。在摩托车领域,宝马实力同样不俗,旗下拥有摩托车和越野车两大业务,摩托车头盔便是其众多业务分支之一。虽然宝马头盔种类较少,但宝马对其产品质量要求很高,就头盔品质而言,尤其是SYSTEM系列揭面盔,在SHARP测试中获得了不错的评价。只是宝马头盔是为了配套其摩托车而生,厂家对于产品线并不上心,每个种类头盔仅有1个型号。旗舰揭面盔SYSTEM系列防护性能较好,内置遮阳镜和快速拆镜技术,头盔内附带蓝牙功能,可与宝马摩托车配套连接。最新型号为System 7 Carbon采用100%碳制纤维材质外壳,内衬为多层式EPS缓冲层,提供良好的面部包覆性,并可由全盔变为半盔,相当于花一顶头盔的钱购买了两顶头盔,售价为475英镑。STREET X是宝马推出的第一款全盔,功能方面不及SYSTEM系列,但也有不错的空气动力学设计,遮阳板调整方便,S码重量为1450g,产品基础,售价为人民币4750元,目前可在电商平台旗舰店购买。Bowler则是宝马半盔型号,由复合纤维制成,其提供了遮阳板、护目镜、面罩等DIY配件,仅适合低速行驶,也就是说,在宝马摩托车6大系列(运动、旅游、竞速、城市、复古、冒险)中,除城市和复古系列外,其余系列不建议购买半盔。
旗舰店
10
MT
西班牙
79
综合评分
西班牙品牌MT Helmets头盔主打性价比,走的是平民化风格,产品品质坚实,在SHARP暴力碰撞实验中也获得了不错的评分。在顶级摩托车赛事MotoGP的Moto 3组别中,西班牙车队RBA BOE Racing Team的两位年轻车手Gabriel Rodrigo和Juan Francisco Guevara所佩戴的便是由MT Helmets提供的头盔。MT全盔共有TAGRO泰格、Thunder 3 SV雷神、KRE玻纤系列和STINGER毒刺四大产品,基本都是全盔型产品,Thunder 3 和KRE-SV是双镜片全盔,泰格和毒刺则是单镜片全盔。KRE-SV是其中的旗舰系列,采用玻璃钢材质,SEP缓冲保护层、防紫外线墨镜一一俱全,堆料充足,售价为1080元。Thunder系列是MT唯一获得SHARP四星认证的产品线,基础功能齐全,售价是KRE玻纤系列的一半。单镜片泰格和毒刺主要以潮流的花色为卖点,外壳为聚碳酸酯(PC塑料)材质,硬度不如玻璃纤维和碳纤维,仅适合低速骑行,不过三层保护内衬也能降低不少撞击强度,售价为500元左右。MT Helmets还有一款揭面盔Atom sv,该型号在国内电商平台售价约为750元,材质同样为聚碳酸酯。在半盔的选购上,内衬的包覆性、头盔重量、镜片和内衬是否可拆洗等应该成为考虑因素,从这个角度来看,LeMans 2 sv、CityEleven sv、Thunder3 Jet sv这几款型号都不错,售价均不超过110英镑,不过需要海淘。
旗舰店
11
马鲁申
日本
78
综合评分
Marushin源于日本东京,早期只在日本出售,在创始人Watanabe Shin去世后,他的后人将 Marushin品牌连同所有的机器和生产设备仪器,卖绐了德国商人乌尔里希,随后乌尔里希带领Marushin开始进军摩托车比赛行业,在Marushin最鼎盛时期,有18位车手与之签约。Marushin新款头盔产品线并不弱,早年两极分化的情况早已消失,目前SHARP中仅有一款M401是二星评级,而且早已无售,新的Marushin头盔并无送测。不过产品线混乱也是Marushin缺点之一,M401是全盔,M-310/410是揭面盔,M-610又成为了半盔,建议购买时看清产品类型。Marushin头盔分为两大产品线,高级系列采用玻璃纤维纯手工制成,基本系列走性价比路线,用料稍有节省。Marushin 999 RS为高级系列产品,售价300欧元左右,头盔空气动力学经过厂家精心优化,内衬具有良好的吸湿性,干燥快,玻璃纤维外壳更使其将重量控制在1290g,还为佩戴眼镜的用户预留了足够的空间。同样为高级产品线的RS3配置与999 RS相似,售价一样,花色更丰富,重量控制在了1250g,主打运动轻薄方向。揭面盔也是Marushin另一发展方向,优势在于面罩可升起,长途骑行中饮食更方便,旗舰产品为M-410,玻璃纤维材质,用料较为厚实,重量达1500g,受众为长途旅行的骑手,在使用手套的情况下也能方便打开,头盔内部安装蓝牙也很方便,售价为300欧元左右。
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12
HJC
韩国
75
综合评分
相信中国的车友对HJC这个品牌并不陌生,这个成立于1971年的韩国头盔品牌在中国很有名气,各大摩托论坛上出现频率较高,也常在MotoGP赛场上露脸。HJC虽然销量领先,但只能活跃在中低端头盔市场。SHARP数据显示,HJC的头盔整体以3星居多,不过目前正处HJC整体更新换代时期,大量新产品暂未送测,有一定滞后性。比较值得关注的是RPHA 11改良款,在以往的数据中,RPHA 11两侧防护非常差劲,综合得分仅为3星,相对近4000元左右的售价令人失望。不过HJC对其进行了改良,并且与漫威联名推出美国队长&毒液花色,此款为韩版特供,采用碳纤维复合材质,通风口更是进行了不小优化,细节到位。不过目前中国市场热门的不是RPHA 11,而是I70和C70两款,均为聚碳酸酯材质,双D扣的牢固佩戴方式,为双镜片设计,外观涂装相似,具有镜片快速拆除以及内衬可拆洗等实用功能,售价均在1500元以下,性价比较高。在半盔中,HJC的IS系列同样值得推荐,售价为1000元左右,中国市场目前容易买到的是IS-33 II,完全符合中国电动车用户的需求,该头盔配备双镜片,一键可打开/收回,通风孔位于头盔顶部,可有效驱散头盔内湿气和热气,内衬部分更是预留了蓝牙耳机槽,功能齐全。
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13
蝎子
美国
74
综合评分
Scorpion是美国本土最受欢迎的头盔和防护装备品牌,旗下不仅拥有世界上一流的头盔设计师,还拥有数十位爱好重型机车的产品工程师。2019年,Scorpion赞助的MotoGP新人王Fabio QUARTARARO连夺多场排位赛第一,使得Scorpion人气大涨。Scorpion与其他厂家很大不同在于外观设计好看,所有型号均有磨砂黑可选,手感细腻,耍帅方便。不过Scorpion比较适合欧洲头型,不少亚洲地区用户表示Scorpion夹头感严重,重量控制也一般,所以只能定位在中低端头盔领域。Scorpion每年都对产品线进行更新,全盔为EXO-RX/ST两大系列,COVERT系列涵盖了全盔、揭面盔及半盔三种形式,一盔三用,创意十足。EXO-R1是其中旗舰产品,是一款赛级头盔,采用玻璃纤维、芳纶和多树脂纤维,通风系统设计合理,尤其是呼吸道流装置是点睛一笔,能够防止面罩上形成口鼻雾气,售价400美元左右。由于EXO-R1是2020新款,价格虚高,老款ST1400更具性价比。ST1400曾整合了Scorpion最先进的工艺与技术,外壳为3K碳纤维材质,这款头盔最大限度保障了骑手的舒适性,通风口与鸭尾共同形成导流风道,快速干燥内衬,其中还附带蓝牙扬声器,遮阳板能够隔绝大量紫外线,售价与EXO-R1相同。COVERT系列是Scorpion最畅销的头盔,三合一设计精巧,用户在几秒钟就可将头盔切换为全盔、揭面盔和半盔三种形态,不过该系列头盔安全性能只能与半盔相提并论,总体结构不太稳定,在极限状态下不能很好保护面部安全,仅适合城市低速骑行。
14
LS2
中国
72
综合评分
LS2是中国本土最具规模的头盔制造商之一,每年头盔产量高达数百万个。为吸收国际先进的技术,更好地打入国际市场,2007年LS2将设计部门搬迁至西班牙,并由江门工厂负责生产制造,LS2至此便以高性价比优势在国际头盔市场站稳脚跟。论品质,LS2与世界顶级头盔还有很大差距,据SHARP的测评显示,LS2送测的22顶头盔分布在1星和4星之间,目前还没有5星产品,不过这些产品大多在功能上较为齐全,具备非常不错的性价比。在LS2的头盔中,型号为FF开头的均为全盔/揭面盔,半盔以OF开头,越野盔则是MX,除了全盔/揭面盔不好区分外,其他产品线都比较清晰明了。目前中国市场在售的4星头盔包括FF352/358/396三款全盔,前两款售价为388元,主打入门市场,396则是LS2的高端产品路线,售价1298元。FF352/358作为售价不足500元的入门产品,通过了SHARP 4星认证,具有超高的性价比,ABS材质外壳强度虽不如复合纤维/碳纤维,不过在SHARP测试中,352/358表现甚至比许多欧美品牌更好,拿下4星认证实至名归。FF396就是LS2曾经的旗舰,基本配置跟欧美大牌动辄四五千的旗舰产品差不多,采用3K碳纤维材质,还配备了双镜片,最外层的是防雾镜片,内衬调节方便可拆洗,附带蓝牙耳机槽和眼镜槽,最重要的是符合中国人头型,佩戴感舒适,售价1280元。FF396虽然用的是碳纤维,但在重量控制上稍逊于欧美大牌,净重1.4kg,较欧美同类产品多100g左右,100g足以使得头部疲劳程度上升一个等级。如不在乎价格,可以考虑FF397,这款头盔在396基础上升级了6K碳纤维材质,重量控制在1300g,售价也相应涨至1680元。揭面盔推荐FF370,功能较为齐全,不仅具有防雾防划痕的挡风面罩,内衬也可方便拆洗,遮阳镜和蓝牙功能也被设计在这款头盔上,售价为498元,性价比很高。半盔产品则推荐OF562、OF570两款,除基础功能外,还增加了实用的防紫外线功能,售价为600元左右,适合电动车用户使用。
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