2021年是平淡又动荡的一年。这一年我收入的整体效益差了很多，但我花的流水也多了很多。(没事就刷张阿姨吧。)今年的苦和往年基本持平。一边吃草，一边刷张阿姨。看着每个人都沐浴在新年的EDC中，我的心也痒痒的。我买不起新的本田雅阁。买一辆本田小区，作为一年辛苦工作的奖励。

这是卡西欧本田赛车的第三部作品。另一种合作模式是卡西欧与本田JET的合作。有兴趣的朋友可以搬这个。

亲民只是我的外表，高端是我的丰碑——说说卡西欧MR-G，MT-G，限量版。

在飞机制造出来之前，本田的赛车历史可以追溯到1964年，当时本田和它的车手Ronnie Bucknum) h/]参加了第一次一级方程式赛车比赛。此后，它震惊了车坛，并发布了新车型。从此，本田“买发动机送汽车”的名声打响，“买卡西欧送首富同款”的名号响彻全球。从此，本田发布的所有新车都带有赛车基因。从那以后，我脑子里只有本田的引擎，红色的车标和红心。

虽然本田的两支F1车队 红牛车队和Scuderia AlphaTauri已经退出F1赛事，卡西欧和本田仍然在2021年发布了卡西欧EDIFICE本田赛车限量版EFS-560 HR-1A 。

作为我心目中YYDS的联名款手表，我是不放心海淘买的。花了我33700日元，折合人民币1888.1元。在我心目中是个不错的价格，而我的这款是皮质表带。现在去狗和猫那里看看。没有3000元我下不去。我只能说，谢谢阿姨，让我知道花钱是最便宜的。现在，让我们从我的角度来看看我的本田卡西欧。

作为本田Type-R的崇拜者，我很想见赵忠祥。啊，不，我完全有理由拥有这只表，尤其是这只烧红的脊形表带。没有这个表带，就像本田的开始键不红，魂！没有灵魂！

这个联名最大的诚意也是竞速款最别出心裁的设计:手腕翻转检测的自动LED显示(虽然与目前手环的举手显示相比显得微不足道，但作为机械美学范畴的老牌腕表，这是毋庸置疑的加分项)

整个表盘直径45.4mm，厚度只有10.3mm，是Edifice系列的基本标准。就严肃的事情和厚度的事情来说，它是稳定和时尚的。表盘内部的金色点缀是为了纪念Edifice品牌20周年，而4点位置的红色“20”对应的是本田赛车。在同一条水平线的左端，有一小段红色，就像我们的激素有7000转。一种莫名的兴奋就会像一股暗流，在心里掀起无尽的波澜。这是细节。随着我目光的移动，会转移到红色表带上，一气呵成。

虽然没有钛合金外壳，但毕竟价格摆在那里。你为什么不告诉G先生去哪里？但依然采用了高强度耐磨钢锻造表壳，并涂有黑色离子涂层和八角形表圈。在9点钟和3点钟位置，显示黑色和红色的螺栓、机械和发动机。就像一台黑色V12发动机蓄势待发。

充满电后，手表的储电时间可长达六个月。值得注意的是，光的动能是通过隐藏在碳纤维纹理表盘下的储能机制损失掉的——也就是太阳能电池供电。

编织碳纤维表盘光滑光滑，平面拉丝金属时标结合模拟/数字显示。所有功能的数字液晶读数都是金色的，隐约透出欧冠的荣耀。

表盘上没有杂乱无章的多功能指针、分表盘或分数字显示。LCD一边是圆的，像赛亚人的能量索引器，像科技。虽然采用了内部无反光涂层的人造蓝宝石玻璃，但在阳光强烈的时候，碳纤维背面反光严重，与白皙的双手不谋而合。虽然卡西欧说这样的碳纤维质感能让人想起沥青赛道，但我想说，我看时间好吗？幸运的是，当LED亮起时，反射反而被抑制了。自动照明的持续时间可以自己改变，1.5秒或3秒。这个是自动点亮的，大概是我手腕水平转动15粗的时候，就会被激活。而且led亮了以后，晚上没灯的时候太亮了

最后我想说，2000元以内的价格，错过了这款联名款，但是随着全球缺芯，价格上涨，现在这款手表的价格提高了，美亚350美元。看着不断上涨的价格，我感到窃喜。就用这台本田卡西欧作为我股票失败的安慰吧。希望在新的一年里，我的价值朋友们变得更富有，更幸福。