如今的钟表行业，有两个品牌，一个是百达翡丽，一个是宝玑。前者一直是坚持高级制表的独立品牌，后者是号称拥有业内70%以上发明技术的“现代制表之父”。说到这，也许有人会反驳。宝玑不是传统瑞士高级制表的“三驾马车”，但在我看来，“三驾马车”不是永恒的，它随着市场的变化而变化，百年钟表品牌也会有起有落。即使最近爱彼没有公关危机，瑞士高端制表的“三驾马车”也应该是百达翡丽、江诗丹顿和宝玑。

为什么没有Airbnb？除了皇家橡树，没有其他值得一提的品牌，但还是缺少一些细节。另一方面，宝玑在200多年前就已经取得了成功，在品牌经典设计和专利技术传承方面依然影响着整个行业的发展。

陀飞轮作为三大复合功能之一，是宝玑一直引以为豪的技术发明，至今已有220年的历史。随着江苏首家宝玑店无锡恒隆店的正式开业，不久前陀飞轮220岁生日全国巡展来到无锡，为无锡的表兄弟们带来了一场难得的“陀飞轮盛宴”。

陀飞轮是宝玑品牌创始人亚伯拉罕·路易·宝玑先生发明的。起初，它是为了抵抗重力，使时钟走得更准确。宝玑的陀飞轮自然是品牌的经典代表。在陀飞轮诞生220周年全国巡展无锡站，我看到了多款宝玑陀飞轮腕表在售。万年历、刻字空以及芝麻链和陀飞轮等复杂功能的结合，展现了现代高级制表的非凡魅力。

对于去过北京、上海、成都多家宝玑精品店的我来说，这些在售的陀飞轮腕表并不陌生。重逢，更像是老友重逢，旋转的陀飞轮在记录时间的流逝。说到巡展，最让我惊讶的是宝玑博物馆的藏品中有一块陀飞轮怀表。

这是一块芝麻链编号1188的陀飞轮怀表，1808年8月1日卖给了西班牙王子唐·安东尼奥。唐·安东尼奥死后，这只怀表被转让给一位土耳其收藏家。这只怀表最初是由金表盘制成的。1841年，土耳其收藏家让宝玑公司为手表定制了一个带有土耳其数字刻度的珐琅表盘，就成了现在大家看到的样子。

这款怀表有两个子表盘，一个是小秒针显示，另一个是秒针停止功能，36小时动力储存显示位于下表盘。整个表壳由黄金制成，表壳背面设计有类似太阳光线的图案。表壳的精髓在于使用了芝麻链和陀飞轮，而且是宝玑先生自己做的。这是一个有着200多年历史的复杂时计，它的价值已经无法用金钱来衡量。是宝玑博物馆的藏品中的珍品。

更令人惊讶的是，即使宝玑怀表已经有200多年的历史，我们仍然可以通过光线的照射，在特定的角度看到12点钟位置的宝玑签名。这款由宝玑先生亲自设计发明的隐形签名，也是业内首个防伪标签。发现这样的细节真的很有意思。

写在最后

这就是钟表的魅力。除了看到两百多年来制表水平的进步与发展，还能找到品牌发展史上最奇妙的共鸣。在我看来，宝玑是一个非常纯粹的高级制表品牌，它仍然坚持自己的传统和精髓，不被潮流所左右。正是斯沃琪集团这样的行业巨头，让今天的宝玑能够在没有外界干扰的情况下，做好与时间的关系。对我来说，这也是一个随着年龄增长越来越喜欢的品牌。你认为呢?(文/邱晓颖)