今年的无人机爱好者真是有福了。上个月，他们刚刚看到了DJI的DJI·FPV无人机。这一次，他们带来了另一款全新的空中系列无人机——DJI的DJI Air 2S。

外部

就外观而言，DJI DJI Air 2(以下简称Air 2)确实难分雌雄，上一代产品Mavic Air 2(Air 2)有所变化，但没有太大区别，主要体现在叶片颜色上。机身后部顶部增加了一组避障传感器和摄像头规格，机身AIR2的重量仅比AIR2重30g，遥控器外观也没有太大区别。AIR2的遥控器只有一个带悬停功能的图标。外观差别不大，所以产品名称Air 2S确实没错。

照相机

DJI Air 2S这次最大的升级亮点就是摄像头配置。摄影圈有个铁律，底层是杀人的第一关。使用外底摄像头意味着画质更加出色。上一代产品Air 2S依然使用1/2英寸索尼IMX586。这次Air2s直接干到1寸大底。相机等效焦距22mm，光圈f/2.8，可拍摄2000万像素静止图像。不过大底的加持带来了画质的显著提升，尤其是夜间拍摄时。要知道以前用的是哈苏加持的Mavic 2 Pro，即使是Mavic 2 Pro也没有4K60P视频选项，但是这次Air 2S支持4K60P拍摄。只能说Mavic 2 Pro的用户当然是羡慕嫉妒恨。

DJI Air 2S画质的提升不仅限于CMOS规格的升级，在拍摄性能上也有很多亮点。除了支持4K60P格式，还可以拍摄5K30P格式，同时增加了10位D-log曲线，方便视频后期调整。不过大家要注意，4K60P和5K30P都是H.265编码格式录制的。如果你想拍摄高标准的视频，你自己的PC系统也应该很强。

主镜头

除了相机升级，主镜头是Air 2S无人机的另一大亮点。无人机产品中拍摄视频的需求其实是高于拍照的，但是摄像机的难度要比拍照的构图大得多。对于刚入门航拍的用户来说，关注航拍质量，也更关注航拍视频是否好看。DJI也观察到了这一点，将远距飞行、近景环绕、中景环绕、变焦等航拍模式集成到一个主镜头的功能中。这个功能开启后，就不用费心操作了，就能拍出质量不错的航拍照片。

但是，在使用该功能时，要注意。尝试在空的开放环境下打开此功能机。如果有许多建筑物，长度、宽度和高度的值应设置为最小，以避免爆炸。

通过并避开障碍物

Air 2S的图传系统从OcuSync 2.0升级到了3.0版本，图传距离达到了12公里。图像传输改善确实存在，但如果用户在市区，感知并不明显，如果周围信号干扰较多，图像传输的实际性能仍然会受到影响。避障系统也升级到了4.0版本。机身顶部还有一个避障传感器，向上飞的时候更安全。遥控器还增加了悬停功能，从而提高了航拍的安全性。

Outlook

Air系列一直是DJI兼顾画质和便携性的产品。今年，Air 2S已经大到足以与Mavic 2 Pro竞争的一英寸。Mavic 3 Pro会有怎样的升级？要用更大的CMOS，M43还是APS-C？我很期待。当然，DJI Air 2S的性能已经很强了。如果你觉得一寸画质已经满足了你目前的航拍需求，Air 2S就是你外出航拍的绝佳伙伴。